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Pueblos de Huelva

Tharsis

Pueblos de Huelva

Tharsis – Minas de Tharsis

El municipio onubense de Tharsis o Minas de Tharsis se localiza en pleno corazón de la Comarca del Andévalo. Linda con los municipios vecinos de Alosno (sur), Puebla de Guzmán (oeste) y con Cabezas Rubias (norte), también con Villanueva de las Cruces (noreste). Dista de la capital aproximadamente 50 km.

(Municipio onubense desde el 2 de Octubre de 2018, anteriormente perteneciente a Alosno)

Monumentos de Tharsis

Posada
Antiguo Teatro
Casino Minero
Cementerio Inglés
Iglesia de Santa Bárbara
Antiguo Mercado de Abastos

Museo Minero de Tharsis

El cierre de las minas, ha llevado consigo el expolio, la destrucción y la pérdida de elementos patrimoniales irrecuperables. Por ello se hace necesario, unir todos los esfuerzos para frenar esta situacion y evitar que perdamos nuestro patrimonio y con ello una de nuestras más importantes señas de identidad como pueblo minero.

Sin duda la puesta en valor del impresionante e inigualable patrimonio histórico que tiene Tharsis han de servir para potenciar nuestro desarrollo socioeconómico tras la grave crisis que venimos padeciendo tras el cierre de las minas. Existten multutud de ejemplos a nivel provincial, autonómico, nacional y europeo de cómo el aprovechamiento de sus recursos patrimoniales heredados tras el cese de la actividad minera ha contruibuido a la regeneración de un pueblo e incluso toda una comarca.

El Museo

Ofrece la posibilidad de trasladarnos a un tiempo pasado para rememorar la lucha del hombre por arrancar de las entrañas de la tierra sus más preciados metales: oro, cobre, pirita.

«Unas generaciones se van, otras vienen llegando, unas envejecen mientras, otras emigran, y en su mente han de llevar grabados el trabajo del hombre que siega el fruto de la piedra»

El museo se compone de tres salas: Archivo Histórico, Sala Antropológica, y Colección de Modelos de Fundición.

Minas de Tharsis

El «SITIO HISTÓRICO» de Tharsis encierra en sí mismo importantes recursos patrimoniales que son claves para el conocimiento de la diversidad cultural que ha caracterizado a las sociedades mineras, así como para entender la trayectoria histórica de la provincia de Huelva.

Esta actividad minera se ha definido como una de las más antiguas explotaciones de la provincia de Huelva, y sin duda la que mayor período de tiempo se ha mantenido en activo, hasta el presente Milenio, dada la alta concentración de minerales y la alta ley que algunos yacimientos han contenido, lo que sin duda la ha caracterizado en ciertas etapas históricas como parte del complejo minero piritífero más importante, no sólo de la Península Ibérica, sino a escala europea y a escala mundial.

La concatenación de la historia de esta comarca hasta la profunda crisis socio-económica que hoy le afecta constituye importantes hitos patrimoniales a conservar  en esta área andaluza donde la cultura minera se ha desarrollado profundamente manifestándose de forma explícita, continudada y rica e incidiendo de forma explícita, continuada y rica e incidiendo de forma importante en el conjunto de la cultura e historia de Andalucía.

Modelos de Fundición

Se trata de una exposición única en la provincia y probablemente en toda la región andaluza de modelos de madera para la fundición realizadas a escala para la fabricación de las distintas piezas que se necesitaban en los servicios de mina.

A principios del siglo XX, se hacia necesario tener repuestos y recambios de las distintas piezas de las maquinarias, lo que se realizaba encargándolas a las centrales de fábricas en Alemania e Inglaterra, e incluso a Francia.

Ante este contratiempo se decide, contratar a los mejores especialistas carpinteros de la comarca, para que realizaran las piezas, según plano, en madera y a escala exacta, las cuales eran utilizadas para la fabricación de los moldes correspondientes que posteriormente servían para obtener las piezas definitivas de fundición.

La Entidad Local de Tharsis tiene en estos momentos catalogadas e inventariadas con su ficha técnica correspondiente más de 5.000 piezas.

Archivo Histórico

En esta sala se encuentra el archivo histórico de las Minas de Tharsis. El volumen total de los fondos organizados consta de 4668 unidades, divididos en 1792 legajos y 2876 libros.

La Clasificación se llevó a cabo siguiendo el Organigrama de la empresa y que nos lleva a conocer su funcionamiento para establecer los distingos grupos que conforman nuestra clasificación y que son los distintos departamentos que funcionaban en la Compañía, que coinciden con las difrentes secciones de nuestro Cuadro de Clasificación que son: Dirección, Personal, Patrimonio, Contabilidad, Producción, Movimiento y Venta de Piritas, Proyectos y Estudios Mineros, Urbanización, Laboratorio, Compra, Almacén, Topografía..

Sala Antropológica

Esta sala constituye el fiel reflejo donde se mira un pasado que debe de ser trasladado al presente y al futuro para que nuestra tradición minera y nuestra identidad no quede sepultada en el olvido.

Cementerio Ingles

Las Minas de Tharsis son conocidas desde la antigüedad, en la época contemporánea fue una empresa con capital francés la que en 1855 fundó «Compagnie de Mines de Cuivres d´Huelva» para su explotación. Después de algunos años se decide traspasar la empresa y es en diciembre de 1866 cuando una compañía británica, más concretamente escocesa, había tomado posesión de las minas de Tharsis y La Zarza. La nueva empresa acabaría llamándose The Tharsis and Copper Company Limited.

Se acometería la construcción de una serie de edificios para uso sobre todo de los empleados escoceses.

Entre estas construcciones se encuentra la construcción de un cementerio protestante, a imagen y semejanza de un camposanto británico.

El último enterramiento data de 1988 y en su lápida reza «In loving memory of Phyllis Tracey Gray».

Apellidos como Gordon o Crossman pueden leerse aún en la treintena de tumbas, que han logrado sobrevivir al estado general de deterioro que ha padecido este camposanto durante años.

El cementerio inglés constutuye una prueba de cómo una sociedad puede vivir dentro de otra sin mezclarse con ella y manteniendo la separación incluso más allá se la muerte.

Cómo llegar a Tharsis

Desde Huelva: Desde la capital tomar la N-441 en dirección a Gibraleón, una vez en esta localidad tomar la A-495 en dirección a San Bartolomé de la Torre, nos dejamos el pueblo a la derecha y continuamos en dirección a Alosno hasta llegar a la localidad después de aproximadamente 52 km.

Distancias

Alosno 7 km
Cabezas Rubias 16 km
Puebla de Guzmán 13 km
Villanueva de las Cruces 12 km
San Bartolomé de la Torre 20 km

Senderos

Sendero Mina de Tharsis

Ferrocarril de Tharsis:
Un transporte revolucionario

Ramal Tharsis – Rio Odiel (Corrales) 1871 – 1999

La primera locomotora de vapor fue construida en 1825 por dos ingenieros de minas que quisieron abaratar los costes del acarreo del carbón en las minas inglesas. Para muchos ha sido el símbolo de la Revolución Industrial, y es que imagínese lo que supuso…toneladas de mineral que antes se transportaba en mulas.

En Huelva, la explotación de las piritas fue llevada a cabo principalmente por inversores británicos, seguidos a gran distancia de franceses y belgas. Fueron ellos los que trajeron los ferrocarriles o caminos de hierro, como en principio se les llamaba, ante la necesidad de dar salida al mineral desde los yacimientos, hacia los puertos de embarque de Huelva.

El ferrocarril de Tharsis, con una longitud de 47 km y un ancho de via inusual de 1219 mm (4 pies ingleses) que sólo se usaba en el metro de Glasgow, fue el segundo en antigüedad de los ferrocarriles mineros de Huelva, y el tren minero que más años estuvo en servicio en la provincia, funcionando durante 128 años de forma ininterrumpida hasta 1999.

La Línea terminaba en el río Odiel, en su margen derecha, junto a Corrales, muy cerca de Huelva, donde se construyeron los muelles de Tharsis y Norte para el desembarco de mineral que alimentaba las fábricas de la Europa industrial de entonces. La capital onubense en el siglo XIX alcanzaría el segundo puesto entre los puertos españoles.

Llegaron a funcionar más de 25 ferrocarriles mineros con más de 100 km de vía férrea.

El último tre circuló hasta hace muy poco, en concreto hasta el 22 de Diciembre de 1999.

Fuente: Panel informativo. Ayto.


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